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如果055首舰在海试中未出现大的问题，两三年内正式服役是完全可期待的。美国DDG-1000首舰从建造到服役总用时：约8年；基于以上判断，055首舰从开工到服役总用时：很可能是5年多。如此，我们就比美国快了约两到三年的时间。考虑到DDG-1000的吨位比055要大，还采用了全电推进系统，多用了两三年的时间也可理解。但是，我们的造舰速度不但不慢，而且还是挺快的，这一点毋庸置疑，更不必纠结！（作者署名：007防务）

EZ10无人驾驶巴士作为EasyMile的主打产品，已经遍及了亚太、中东、北美和欧洲的20个国家。除了创始人之外，阿尔斯通（全球基础设施和工业市场提供部件、系统和服务的主要供应商之一）和大陆航空也是EasyMile的股东。EZ10作为一款无人驾驶纯电动车，最多可容纳15名乘客。车辆的行驶速度为45公里/时，每台的售价为25万美元（约合人民币169万）。到目前为止，该公司已经将其产品卖给了20个国家，主要用于大型商业网点等复杂程度较低的场景。这里需要指出的是，EasyMile需要在指定的路线上行驶，并且实时接受团队的监控与管理。

揆诸现实，无论是“女子以等丈夫为由强堵高铁门”，还是“往飞机发动机扔硬币祈福“，类似新闻都时有发生。围绕这些事件，媒体和舆论也在一轮轮地进行规则意识普及。在此情况下，有些人在公共素养层面并未跟上趟，承受的舆情代价也会更高。毕竟，规则意识水位抬升的伴生结果，往往是对违反规则行为更强力度的“舆论制衡”。

具体来看，5部将修订的分别是：中国人民银行行政许可实施办法；人民币图样使用管理办法；中国人民银行货币鉴别及假币收缴、鉴定管理办法；金融机构反洗钱监督管理办法；金融机构客户身份识别和客户身份资料及交易记录保存管理办法。7部将制定的分别是：准备金管理办法；金融控股公司监督管理试行办法；系统重要性银行监管规定；储蓄国债（凭证式）管理办法；个人金融信息（数据）保护试行办法；信用评级业管理暂行办法；中国人民银行金融消费者权益保护实施办法。

根据利欧股份披露的最新进展，上市公司已委托律师事务所，在4月22日向上海国际经济贸易仲裁委员会提交了仲裁申请，要求裁决迹象信息向利欧股份交付持有的利欧股份2347.78万股、返还对应的现金分红50.65万元以及支付30万元律师费。启信宝显示，上述财产保全申请在4月26日已获裁定执行。

陈雨露称，在结构性去杠杆的过程中，“僵尸企业”出清是要坚定执行的。因为“僵尸企业”出清一方面可以释放沉淀的资源，另一方面也可以腾出更多的金融资源用到更高效率的行业和企业当中去，有利于实体经济的高效率增长。另外，正在推进的市场化、法治化的“债转股”，把企业的债务转化为股本投资，一方面可以降低宏观杠杆率，另一方面也可以让企业能够轻装上阵，能够完善公司治理结构，对于稳增长也很有好处。