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另外可以看到，此次发布的《粤港澳大湾区发展规划纲要》更加强调了粤澳的游艇产业。对此，上述游艇行业人士指出，因为香港的游艇产业非常发达，相较之下，澳门并没有那么大规模，所以也体现了大湾区规划对于粤港澳的统筹。但遗憾的是，规划对于粤港澳自由行并没有更新的提法。这也与市场需求有关，从体量上看，内地是更大的市场，目前也处在转型中，从奢侈品向大众旅游消费品转变，更应有一些对应政策。

责任编辑：陈合群易纲：争取于2018年内开通“沪伦通” 目前，各部门正在密切配合，修改各项法律法规，确保这些措施在2018年能够按时落地■本报记者傅苏颖在最新出版的《50人的二十年》一书中，收录了一篇由中国人民银行行长易纲署名的文章《主动有序扩大中国金融业对外开放》。文章提出，多年来，我国金融业对外开放取得了长足进步。尤其近期以来，中国金融业开放取得了一系列突出进展。其中，中英双方将共同努力，争取于2018年内开通“沪伦通”。目前，各部门正在密切配合，修改各项法律法规，确保这些措施在2018年能够按时落地。

5． 五维数据全景图免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：陈志杰德国经济研究机构IfW周三表示，德国经济将在第三季陷入衰退，该机构并下调对德国经济成长的预估，原因是贸易摩擦和英国退欧的不确定性。

本篇基本以阐述期货公司上市现状为主，但期货公司上市也有新的现实意义和未来的曙光。那么为什么监管层近期又忽然重提放松期货公司上市呢？这其中到底有何玄机？未来期货行业的发展之路究竟在哪儿？敬请关注《期货公司A股上市：迈不过的一道坎（下篇）》责任编辑：郭建

丁少将表示：“小米模式无疑更具爆发力和想象空间，是发展模式创新的代表，但在核心技术方面仍需沉淀；格力模式成长性相对更慢，但注重核心技术的积累，具备技术护城河。目前看两种模式都需要优化，小米模式需要注重技术创新，格力模式也需要注重用户和服务运营，注重培养打造生态系统的能力。”

深圳市前海深港现代服务业合作区管理局指出，目前深圳的所有游艇俱乐部和游艇会均位于非对外轮开放的水域和岸线，这也就意味，深圳目前没有能力正常地接待境外游艇到访。而目前深圳的对外轮开放的码头均为商业运输生产码头，既不适合游艇停泊，收费也非常高昂。或者在大型活动之前由海事局征求深圳市各口岸单位和军区的意见，再向交通运输部申请临时口岸开放，整个耗时非常长，手续繁琐，限定游艇停泊时间非常短。